アシアナ航空が日本路線に超大型機投入で効率化 韓国ネット「いちいち説明が必要な社会になってしまったの?!」 | 韓国ネットの反応

アシアナ航空が日本路線に超大型機投入で効率化 韓国ネット「いちいち説明が必要な社会になってしまったの?!」

脱日本で必死なのに…アシアナ、東京に超大型航空機投入の理由は

アシアナ航空は10月27日から12月10日まで、保有機の中で最も大型のA380-800を、週7回の仁川〜成田路線のうち週5回に投入。 既存のA300より197席多い495人規模で、現在6台が運航。

他社の脱日本の傾向が進み、アシアナも9月中旬から日本の主要路線を縮小しているが、今回の座席供給拡大の理由はA380の巨大なサイズ。 離着陸条件が厳しく、出入り可能な空港はハブ空港などに限られる。

冬季路線では仁川〜ニューヨークが需要減少し、仁川〜シドニーで増加。6台のA380を飛行時間で調整すると、東京など短距離路線での活用が最大の効率化となる。

関係者は、「東南アジアなどではA380就航が不可。依然、日本路線需要は伸び悩む」と説明した。

ソース元

 

そんな韓国内でのネットの反応をご覧ください

韓国ネット民の反応

日本に行くとか日本製品を買うとか、なぜ個人の選択の自由まで侵害するのか。非常識なファシストの奴ら。

世界的に日本の地位は今でも高まっている中、韓国は分裂が多い危険な国だという認識が国際的に広まっています。これを知っておかなければ。相手を知らず、自分自身を知らなければ、百戦百敗でしかありません。左派の人たちは現実を把握することから始めましょう。

A380で行ける路線が無いからそうするだけのことでしょ。
まぁ行かないけど。

怖い。理由が沢山。中止しろ。

今の大韓民国は共産国家なのですか?自由が無い国なのですか?
全羅道の会社が全羅道らしいことを言っただけ。




北朝鮮の片道路線もつくってください。人が多いので、定期路線に編成をお願いします。

企業が日本から観光客を乗せてくればお金も入って来るのに・・・何が問題なのか。
アシアナは親日派なのか。

こういう理由をいちいち説明しなければならないの?日本関連の仕事は世論で決議まで受けて進行しなければならないのか?

いや、東京だけでなく、日本主張などで行ったり来たりする人がどんなに多いことか。有難く思わなければ。外貨を稼ぐ人にまで売国奴と声をあげるのは、この国以外にない。

情けない航空会社。
このような状況で、まだ日本を好きだと言っている韓国人は何を考えているのか本当に分からない。個人の趣向として強制してはいけないけれど、日本の植民地時代と親日マインドの何が違うのか。本当に情けない。




日本に何回か行ってみたら、韓国人からすると東京などの大都市は、新しいものもない都市の一つに過ぎない。むしろ韓国人として日本の特色を感じられるのは、小都市や農村地域だけ。

赤字が出るはずだけど?
赤字なんて、どんでもない。495席ぎゅうぎゅうに詰め込まれるね。

脱日本の騒動の中で情けない。アシアナを通じて、政策的に運営されているのに。資本主義社会で、こういう事に叱咤を受けることがありますか?本当に日本が嫌いなら、脱日本!と叫びながら生きろ!

乗らなければ良いだけのこと。
A380の運営費や空港利用料などを考えて、最良の選択であると判断したから決定したんだろうね。

14 COMMENTS

匿名

>>依然、日本路線需要は伸び悩む

需要ないなら枠を他国へ譲れ
韓国人貧乏客がホテルを占領して他の国からの客がとれないから韓国人はマジで来なくていいから

ビザ復活させて韓国人客を減らして他の外国人を増やしたほうが観光収入があがる

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匿名

東京が目新しくないってのは、お前らの国がパクッてて似てるからなんだけど、そこまで頭が回ってないんだよな

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匿名

ガラガラではアメリカまで飛んだら赤字だもんな~
かと言って、結局不買の影響で飛行機は余ってるんだろうケドww
もうメンテするだけ無駄だからさ、余ってる航空機は中国に売るか鉄屑にだせよ、損切りだ。
過剰な整備費用が無駄になるぞ。

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匿名

韓国にはまだ賢い考えの人がいるようだ。
不買運動してる奴はアホだから
わからないんだろうな(笑)
アホな奴はそのまま世間知らないまま
逝け(σ・∀・)σアッチの世界 行け

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匿名

アシアナは売国企業だ。
韓国民よ、ろうそくでA380を燃やせ!
あなたたちならできます、頭悪いんだから。

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匿名

嫌がらせオリンピック開催したらメダル総取りなのにな

日本に関わられることが最大の嫌がらせ

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